Llyngyr a absoliwt

Rydyn ni'n mynd i siarad heddiw am achos o ffliwc ac absoliwt.

Mewn rheoli ansawdd, mae yna ddywediad, "Peidiwch â gyrru wrth yfed," sy'n golygu y dylid gwahardd unrhyw weithrediad a allai fod â pherygl cudd i'r ansawdd.

Y berthynas rhwng damwain ac yfed yw nad yw yfed o reidrwydd yn arwain at ddamwain, ond bydd yfed alcohol yn cynyddu'r tebygolrwydd o ddamwain gyrru yn fawr.

Pan wnaethom ddadansoddi'r achosion damweiniau, canfuom mai'r rheswm oedd bod y gyrrwr wedi yfed. Beth yw ein gwrthfesurau? Ni allwch yrru cyn belled ag y byddwch yn yfed, ond pam nad yw'r rheol hon yn cael ei ufuddhau? Y prif reswm yw nad yw'r rhan fwyaf o bobl yn cael damwain wrth yrru ar ôl yfed, felly mae ganddyn nhw feddylfryd llyngyr. Ac un o'n hathroniaeth rheoli ansawdd yw: gan fod damweiniau traffig wedi'u hachosi gan yfed, yna rydym yn gwahardd gyrru ar ôl yfed. Dyma'r gwahaniaeth rhwng absolrwydd ein rheolaeth ansawdd a'r sefyllfa wrth gefn ar gyfer y ddamwain hon. Mewn Gweithgynhyrchu, ni allwn gymryd unrhyw siawns.

Mae achos hefyd yn y broses weithgynhyrchu. Mae angen ffilm orchuddio ar PCB fflecs anhyblyg, felly rydyn ni'n defnyddio laser i dorri'r ffilm orchuddio. Yn ystod prosesu laser, cynhyrchir rhai carbidau. Oherwydd bod y carbidau hyn wedi'u gwasgaru rhwng llinellau'r PCB, mae'r cylched byr yn wael. Canfu'r ymchwiliad fod yn bennaf yn y broses gynhyrchu, oherwydd bod y gorchymyn cynnyrch yn fach, cymerodd dorri laser mwy cyfleus. Mae torri laser yn sicr o achosi carbid. Mae'n ymddangos bod digwyddiad cylched byr yn anochel. Efallai y bydd rhywun yn dweud, pe baem yn rhoi egni'r laser yn y sefyllfa orau, byddai'n iawn. Er na allwn weld, efallai y bydd y tebygolrwydd o cylched byr yn digwydd yn isel iawn, ond mae ganddo'r posibilrwydd o hyd. O safbwynt rheoli ansawdd, cyn belled â bod torri laser yn cael ei ddefnyddio, bydd carbid yn cael ei gynhyrchu, a all arwain at gylched byr.

Ar y cyd â'r ddau bwynt uchod: Dim gyrru ar ôl yfed alcohol, dim ffilm gorchuddio torri laser.